1、主泵的結構與原理

1）功用：簡單來說是將發動機的機械能轉化成高的液壓能，進而通過輸出裝置將液壓能轉化成機械能，從而實現作功。

2）A型機液壓泵：

   類型、數量：HPV95+95，變量柱塞式：2個

   流量及設定壓力：柱塞式：206×2L/Min;355kg

3）類型

4）結構

5）原理：

發動機輸出軸與主泵輸入軸、輸入軸與缸體之間均通過花鍵套相連，從而發動機起動帶動缸體進行旋轉，柱塞做旋轉運動，柱塞通過滑靴與斜盤接觸，所以柱塞同時作軸向運動，從而實現容積變化，容積變大會吸入油，容積變小會排出油，因此使吸入的低壓油變成了高壓油。

2、主泵大修的判定依據        

當出現下列情況之一時，應進行主泵的修理

3、主泵大修時的注意要點

1）大修之前應向司機詳細了解關于主泵以及整機的故障經歷和維修經歷；

2）將車輛安全擺放后放掉油箱的液壓油，然后再將主泵拆下用塞堵密封各油路開口處；

3）在分解主泵時，將前后泵分開整齊有序排放，并作出區分標記；

4）正確測量各運動副配合間隙；

5）在清潔的環境中進行組裝，小心不要將工具或其它零件遺落在泵里；

6）大修組裝完畢后，測量并確認主泵初始轉動力矩是否在標準（小于1.5kgf.m）范圍內，合格后再裝機；

7）裝機前主泵內應注入適量潤滑油，清洗工作油箱和液壓管路，更換濾芯；

8）裝機后先怠速運轉，排放主泵內的空氣，然后速度由慢到快，一旦有異響等異常情況，立即停機檢查。

4、主泵的正確分解與組裝

1）分解步驟及順序

2）組裝步驟及順序

5、主泵大修時更換零件一覽表

6、主泵零部件檢查測量判斷表

7、零件研磨的基本程序