液壓扭矩扳手有驅動式液壓扭矩扳手和中空式液壓扭矩扳手兩大系列。顧名思義，驅動式液壓扭矩扳手是靠驅動軸帶動相應規格套筒來實現螺母的預緊，驅動式液壓扭矩扳手相比中空式液壓扭矩扳手的好處是，只要扭矩范圍允許的情況下，可根據替換相應的高強度套筒來完成不同規格的螺栓，為通用型液壓扳手，適用范圍較廣。中空式液壓扭矩扳手則是配備過渡套使用，這也是限制了中空液壓扭矩扳手的使用規格，只能在其對比范圍之內的螺栓規格，才能使用這把液壓扭矩扳手來實現工況，這也是中空液壓扭矩扳手成為了一把特殊的液壓扭矩扳手，因為它所使用的工況，一般為在螺桿伸出來比較長、空間范圍比較小、雙螺母、螺栓間距太小、螺母與設備壁太小，或者一些特定的行業的疑難工況較多。


  液壓扭矩扳手是由工作頭、電動液壓泵、雙聯高壓油管、高強度套筒組成。由電動液壓泵通過雙聯高壓油管將動力源傳輸到液壓扭矩扳手，更具體的應該是電動液壓泵啟動后在內部通過電機馬達產生壓力，將內部的液壓油通過油管介質傳送到液壓扭矩扳手，然后推動液壓扭矩扳手的活塞桿，由活塞桿帶動扳手前部的棘輪使棘輪能帶動驅動軸來完成螺栓的預緊工作。關于液壓扭矩扳手的配套產品，電動液壓泵有：電磁閥驅動（電動）或壓縮空氣驅動（氣動）。


  液壓扭矩扳手的工作頭主要由三部分組成，本體（也叫殼體），油缸和傳動部件。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動部分組成運動副，油缸中心到傳動部件中心距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩，由于摩擦阻力存在。